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千万辆燃油车闲置产能如何不浪费？！

“燃油车面临生死存亡的重大危机！”工业和信息化部原副部长苏波近期在公开场合发出警示，他指出，未来2~3年，我国汽车将进入新能源汽车主导市场发展的新阶段，油电转换面临重大转折，而当前燃油车产能大量放空，汽车产业生态重构迫在眉睫。随着新能源汽车的快速发展，燃油车产能过剩的问题愈发突出，产业转型中的结构性矛盾亟待破解。千万产能被闲置苏波介绍，目前燃油车至少有3000多万辆产能，新能源汽车已建成2025多万辆产能，🍎油电转换仅消化了200万~300万辆燃油车产能，新能源汽车产能多为新建。

【光明时评】人工智能创造消费新热点

作为新兴数字技术的代表，人工智能在智能设备、智能配送、智能生产等各个领域均展现出广阔的发展前景，并持续催生出新的消费热点。为更充分释放人工智能对消费热点的拉动作用，亟须着重提升数据安全保障水平、统一智能产品技术标准、推进关键核心技术研发、加速智能产品与场景需求的衔接等，加速探索人工智能模型应用与部署，全面优化制造业的研发、生产、管理及销售模式。 例如，智能化设备在各类消费场景中的广泛应用大大提升了货物流通效率，革新了传统的物流服务体验。智能仓储系统通过智能机器人、无人驾驶汽车。

国际汽车芯片巨头业绩下滑 中国市场或成制胜关键

图片来源：吴比较基于AI生成 尽管AI浪潮推动了全球数据中心半导体市场蓬勃发展，但汽车和工业半导体市场需求仍显疲弱。近期，德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球头部IDM（集成设备制造商）最新财报相继发布，这些公司的汽车业务均表现不佳，显示汽车半导体正陷入比预期更长的低迷期。 不过分区域看，中国汽车芯片市场表现更为健康和稳定，这也吸引了上述厂商投注更多精力。对于这些变化，近日科技部国家科技库专家周迪向证券时报记者分析，在行业疲弱背景下，中国市场或成为全球汽车芯🎷全站片厂商未来破。

中国对美关税反制并非简单的“以牙还牙”，而是战略破局

美国企业可能加速向“友岸”“近岸”甚至本土转移产能，中国企业将进一步减少在半导体、高端装备等领域的对美技术依赖。尽管不📞全站可避免存在短期阵痛，但中国必将加快关键技术自主化进程，并通过市场多元化（出口向东盟、中东、拉美等地区转移）降低对美依赖，将贸易战转化为产业结构优化的契机。中美贸易的未来前景从短期来看，中美博弈升级将导致局部冲突加剧。美国可能扩大对华半导体、新能源制裁，中国或将有针对性地打击美国农产品、汽车等政治敏感度高的产业。从中长期来看，中美之间选择性“脱钩”与多元化并存。

“德中数字化转型合作空间广阔”

阿亚德·阿尔安尼 焦授松供图 在数字化浪潮席卷全球的背景下，作为重要经济体的中国和德国都在积极推进数字化转型，以提升自身竞争力和可持续发展能力。两国在这一领域面临相似挑战，也有着广阔的合作空🆕间，双方在数字化转型领域的合作成果不仅将影响两国的未来发展，也将对全球经济格局产生深远影响。就此问题，记者日前采访了德国爱因斯坦数字未来研究中心数字化问题专家阿亚德·阿尔安尼。阿尔安尼对中德目前的合作给予了积极评价，并表示未来两国更加深入的合作将为全球经济发展作出更大贡献。德国数字化转型的。